新能源汽车是否有专属车险?

京牌转让网编辑 2021-03-29 h 京牌杂谈

  小编今天为大家分享一篇关于新能源汽车是否有专属车险?新能源汽车由于其车身结构、动力系统、使用场景、维修保养等与传统动力汽车有着显著的不同,其风险特征和事故原因也呈现出一定的特殊性。目前,传统的车险产品已不能完全满足新能源汽车的风险管理需求,因此有必要开发新能源汽车专属车险产品。

  近年来,我国保险业积极跟踪新能源汽车产业发展,继续开展新能源汽车风险研究,不断加强与汽车行业的沟通和消费者需求研究,积极开展新能源汽车安全性和维修性评价。但是,由于整体规模小、模型迭代快、工业化时间短、潜在风险不完全等因素,保险业对新能源汽车保险理赔数据有限,影响了新能源汽车保险纯风险保费的计算。
 

新能源汽车是否有专属车险?
新能源汽车是否有专属车险?

  2020年9月实施的车险综合改革,明确支持保险业制定新能源车险示范条款,为消费者提供更加规范、丰富的车险保障服务。保监会表示,下一步将组织行业结合国务院《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》的相关要求,以电池为重点,不断加强新能源汽车保险的研究,新能源汽车特有的电机等动力设备及其衍生风险,力争尽快推出新能源汽车保险独家示范产品,以数量推动新能源汽车产业高质量发展可持续发展。

  “双涨”是指保险金额的增加和商业车险覆盖率的提高。交通强制保险金额由12.2万元增加到20万元。改革实施以来,到2020年底,商业第三者责任险(以下简称“商业三责险”)平均投保金额由改革前的93万元提高到133万元;车险费率由改革前的60.5%提高商业三责保险费率由改革前的83.8%提高到89.14%。

  “双降”意味着消费者车险保费支出大幅下降,服务收费水平大幅下降。改革实施以来,到2020年底,汽车平均保费由3700元下降到2880元,平均下降22.15%。其中,90%的消费者车险保费下降,65%的消费者车险保费下降超过30%。据测算,车险综合改革每年至少能为车险消费者带来1500亿元的利润。目前,我国车险平均服务收费率为11.68%,整体下降20多个百分点,通过改革前过高的服务收费,有效遏制了恶性竞争的市场乱象。


新能源车指标

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